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首鋼遷鋼率先成功研發(fā)、量產(chǎn)0.8設(shè)計系數(shù)X803087鋼管線鋼

一季度,遷鋼公司低成本生產(chǎn)0.8設(shè)計系數(shù)X80管線鋼45000噸,全部滿足客戶要求,并率先成功研發(fā)和量產(chǎn)該鋼種,在管線鋼領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
  隨著我國管線鋼迅速發(fā)展,高級別管道強(qiáng)度設(shè)計系數(shù)逐步升級。設(shè)計系數(shù)的提高,可以在降低管壁厚度的前提下,提高管線鋼的許用壓力和最大輸送壓力,進(jìn)而提高管線鋼輸送效率和整體經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)測算,每提高0.08個百分點(diǎn),可節(jié)約管材用量和降低工程建設(shè)成本10%。目前,國內(nèi)輸氣管道X80牌號采用0.72設(shè)計系數(shù)。2011年10月,中石油組織中國鋼協(xié)和鋼企,以及學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)借鑒國外經(jīng)驗(yàn),對中國輸氣管道提高設(shè)計系數(shù)進(jìn)行專家論證,決定對該課題立項(xiàng),并嘗試在偏遠(yuǎn)地段試用。去年年初,中石油決定在建設(shè)西氣東輸三線的過程中啟動0.8設(shè)計系數(shù)試驗(yàn)段,將目前0.72強(qiáng)度設(shè)計系數(shù)提高至0.8,同時,為今后西四線、西五線和西六線等重大管線開工建設(shè)提供技術(shù)支撐。中石油指定高資質(zhì)鋼企開展該鋼種試制工作,鑒于遷鋼在管線鋼生產(chǎn)領(lǐng)域一直以來的優(yōu)良業(yè)績,將其列入試制企業(yè)名單,分單爐和千噸兩個環(huán)節(jié)進(jìn)行試制。試制成功后,遷鋼將首次可以大規(guī)模參加試驗(yàn)段供料,對樹立首鋼管線鋼長期強(qiáng)勢品牌地位起著重要的戰(zhàn)略意義。
  管道設(shè)計系數(shù)提高必須以安全為前提,這就對管道鋼板韌性提出了嚴(yán)苛的要求。在鋼水冶煉方面,需要控制較低的磷、硫含量,精確調(diào)整多種合金成分。此外,該鋼種首次對板卷中DS類夾雜物(大型球類夾雜物)提出了嚴(yán)格的控制要求,超過了以往X80管線鋼夾雜物控制難度,是遷鋼首次面對的難題。首鋼技術(shù)研究院,遷鋼技術(shù)質(zhì)量部、煉鋼作業(yè)部技術(shù)人員多次開會討論,對該合同單獨(dú)建立了冶煉牌號,更新并重點(diǎn)管控“管線鋼夾雜物控制關(guān)鍵工藝點(diǎn)”,通過穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工藝流程,優(yōu)化RH深真空時間控制,以及鈣處理工藝,不斷提升鋼水潔凈度。在連鑄工序,為提高全保護(hù)澆鑄效果,在實(shí)現(xiàn)連澆爐次100%浸入式開澆的基礎(chǔ)上,使用自主設(shè)計的覆蓋劑投放裝置,減少鋼水液面擾動,保證了鑄坯內(nèi)部質(zhì)量。
  0.8設(shè)計系數(shù)X80管線鋼對帶鋼沖擊功有著特殊要求,這就意味著對軋制過程中的厚度精度、卷取溫度精度和表面質(zhì)量控制等方面有了更加嚴(yán)格的要求。熱軋工序不斷摸索,從提升加熱溫度均勻性、提高RT2和卷取溫度命中率等方面系統(tǒng)優(yōu)化,不斷提高一檢合格率。為保證RT2命中率,技術(shù)人員另辟蹊徑,通過優(yōu)化擺鋼時間,一舉攻克難題。針對卷取溫度波動問題,技術(shù)人員結(jié)合超快冷調(diào)試,比較和借鑒超快冷工藝模型,并對相應(yīng)參數(shù)做出精心調(diào)整,最終確保卷取溫度的命中率。圍繞因異物壓入和結(jié)疤而導(dǎo)致的表面質(zhì)量問題,他們在保證板坯和機(jī)架清理的同時,量化精軋側(cè)導(dǎo)板的上機(jī)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)精軋側(cè)導(dǎo)板表面狀態(tài)的檢查和控制,避免質(zhì)量異常卷流出。
  功夫不負(fù)有心人。去年11月,遷鋼順利通過兩輪認(rèn)證,并中標(biāo)47000噸0.8設(shè)計系數(shù)X80管線鋼。X80管線鋼分為五個牌號,厚度不一,厚規(guī)格合金含量高于薄規(guī)格。在0.8設(shè)計系數(shù)X80管線鋼單爐和千噸認(rèn)證階段,技術(shù)人員通過“以薄代厚”和持續(xù)微調(diào)策略,噸鋼合金成本連續(xù)降低300元。隨著工藝不斷完善,特別是后道熱軋快速冷卻工藝的進(jìn)步,進(jìn)入批量生產(chǎn)階段后,技術(shù)人員跟蹤板卷性能指標(biāo)時發(fā)現(xiàn)依然有降成本余地,又通過單獨(dú)降合金鈮,實(shí)現(xiàn)噸鋼再降17元。
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